Huiles de hautes technologies à prix attractifs

On pourrait croire qu’une huile moteur reste une huile moteur. Pourtant, les exigences d’un bloc des années 60, 70 ou 80 n’ont rien à voir avec celles d’un moteur moderne. Et utiliser une huile inadaptée peut provoquer plus de dégâts qu’on ne l’imagine.

Des moteurs anciens, des tolérances mécaniques différentes
Les moteurs de collection ont des jeux mécaniques plus larges. Ils nécessitent donc des huiles plus épaisses (ex : 20W50) pour assurer une bonne pression et une lubrification efficace.
À l’inverse, les moteurs modernes sont conçus avec des tolérances très fines et fonctionnent avec des huiles plus fluides (0W20, 5W30) pour réduire la consommation et les émissions.

Huiles spécifiques pour composants en bronze et couronnes
Certains véhicules anciens utilisent des matériaux particuliers, comme le bronze ou des alliages jaunes pour les couronnes et réducteurs. Ces composants nécessitent des lubrifiants spécifiques, souvent à base de ricin, qui permettent une lubrification douce tout en évitant l’usure prématurée ou la corrosion.

Des technologies de lubrification qui ont évolué
Les huiles modernes sont formulées pour des moteurs dotés de turbo, d’injection directe, de filtres à particules, etc.
Les véhicules de collection, eux, ont besoin d’huiles plus simples mais plus protectrices, adaptées à des conceptions mécaniques anciennes et à des régimes de fonctionnement différents.

Adapter l’huile à l’usage réel
Un véhicule de collection roule peu, souvent par beau temps, et reste parfois immobilisé longtemps.
Une huile dédiée aux anciennes aide à :
- limiter la corrosion interne,
- maintenir une bonne pression à chaud,
- protéger les surfaces métalliques lors des démarrages à froid.
Un moteur ancien n’a pas les mêmes besoins qu’un moteur moderne.
Utiliser une huile spécifique “véhicule de collection” n’est pas un luxe, mais une garantie de longévité.
La bonne huile, c’est celle qui respecte la technologie et l’âge du moteur.

Chez Directlub, nous proposons une gamme complète de lubrifiants spécifiquement formulés pour répondre aux besoins des véhicules anciens, qu’il s’agisse de moteurs, de boîtes de vitesses, de ponts ou de composants en bronze comme les couronnes. Chaque huile est conçue pour respecter les spécifications techniques d’origine et assurer une protection maximale tout en limitant l’usure.

Notre recommandation en huile moteur :COLLECTION SAE 20W-50
Huile moteur multigrade, minérale pure (non détergente), spécialement formulée pour les moteurs essence et diesel non suralimentés des véhicules anciens.
Elle est idéale pour les moteurs à fort kilométrage et contribue à limiter la consommation excessive d’huile tout en prolongeant la durée de vie du moteur.
Normes : API SG / CD