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Les basses températures mettent les moteurs et circuits hydrauliques à rude épreuve.Démarrages difficiles, montée en...
OUI, absolument ! C'est une confusion fréquente, mais un véhicule hybride, même s'il utilise un moteur électrique,...
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L'hiver approche, et avec lui, le froid qui met votre moteur à rude épreuve ❄️
NE LES CONFONDEZ JAMAIS !Bien qu'elles soient toutes deux des lubrifiants, elles ont des rôles et des compositions...
Pour les moteurs, les monogrades SAE 30 et SAE 50, et les multigrades 20w50 et 20w40. Pour les boîtes et ponts, les grades SAE 80, SAE 90, SAE 140, SAE 80w90, SAE 85w140 en API GL1, GL2, GL4. Huile de Ricin pour les couronnes et alliages en bronze.
On pourrait croire qu’une huile moteur reste une huile moteur. Pourtant, les exigences d’un bloc des années 60, 70 ou 80 n’ont rien à voir avec celles d’un moteur moderne. Et utiliser une huile inadaptée peut provoquer plus de dégâts qu’on ne l’imagine.
