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Le printemps se prépare maintenant ! Que nous soyons professionnels ou particuliers, une chose ne change pas :...
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Les basses températures mettent les moteurs et circuits hydrauliques à rude épreuve.Démarrages difficiles, montée en...
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L'hiver approche, et avec lui, le froid qui met votre moteur à rude épreuve ❄️
NE LES CONFONDEZ JAMAIS !Bien qu'elles soient toutes deux des lubrifiants, elles ont des rôles et des compositions...
Toutes les huiles moteurs, les huiles de boîtes et ponts, les A.T.F Dexron, les liquides de refroidissement, suivants l'année de votre véhicule et de votre constructeur.
Huiles Moteurs Diesel et Essence, injection et turbo, avec ou sans Filtres à Particules (>2006), en grade 15w40, 10w40, 5w40, 5w30, longue durée et Fuel Economy. Huiles de Boîtes en grade 80w90, 75w80, 75w90, API GL4, API GL5.
Huiles de ponts en grade SAE90 ou 75w90 L.S.
Huiles de boîtes automatique en AFT Dexron II, Dexron III, Dexron VI.
Les liquides de refroidissement, lave-glaces et dégrippant.
OUI, absolument ! C'est une confusion fréquente, mais un véhicule hybride, même s'il utilise un moteur électrique, possède toujours un Moteur à Combustion Interne (MCI) qui a besoin d'être lubrifié.Mais alors, pourquoi est-ce différent ?
L'hiver approche, et avec lui, le froid qui met votre moteur à rude épreuve ❄️
NE LES CONFONDEZ JAMAIS !Bien qu'elles soient toutes deux des lubrifiants, elles ont des rôles et des compositions diamétralement opposés.
