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Huile moteur AGRI TP PLUS E6/E9 SAE 10W-30
à partir de 6,14€ TTC /Litre
soit 5,11€ HT
/ Litre
Huile Moteur Multigrade, 100 % Synthèse, de très hautes performances générales.
Les qualités de ce lubrifiant lui confèrent de très hautes tenues à chaud pour les moteurs travaillant dans des conditions sévères de charge et de service.
De technologie Low Saps, il est compatible à l’ensemble des systèmes de post-traitement (EGR, SCR, DPF, FAP), et des nouveaux carburants.
Recommandé pour les entretiens longue durée EURO VI.ACEA E7 / E8 / E11 (ACEA 2016 : E6/E9) MAN M3775 API CK-4 / SN Cat ECF-3, ECF-2 et ECF-1a
Volvo VDS-4.5 DT DTFR 15C100/110/120
Cummins CES 20086 MTU Type 3.1
Renault RLD-3, RLD/RLD-2 Mack EOS-4.5
Deutz DQC IV-18 LA Détroit Diesel DDC 93K222
Scania Low Ash Jaso DH-2
DAF PSQL 2.1E-LD MAT 3521
| Conditionnement | Prix unit. HT | Prix unit. TTC | Qté |
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5 L |
50,25 € |
60,30 € |
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4x5 L |
179,11 € |
214,93 € |
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30 L |
210,00 € |
252,00 € |
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60 L |
376,00 € |
451,20 € |
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208 L |
1 063,77 € |
1 276,52 € |
Ce produit est impacté par le règlement CLP.
Pictogrammes de danger : GHS07 
Mention d'avertissement : ATTENTION
Mentions de danger et informations additionnelles sur les dangers :
H317 Peut provoquer une allergie cutanée.
Contient :
* 2,5-FURANEDIONE, POLYMERE AVEC LE 1-HEXADECENE, 2-METHYLOXIRANE, POLYMERE AVEC L'OXIRANE, LE BIS(2-AMINOPROPYL)ETHER ET LE 2-METHYL-1-PROPENE, 4-(PHENYLAMINO)PHENYLIMIDE
* HUILE DE NOIX DE COCO, PRODUITS DE REACTION AVEC L'ACIDE BORIQUE (H3BO3), LA DIÉTHANOLAMINE ET LE GLYCÉROL
* ALKYL (C18-C28) ACIDE TOLUENE-SULFONIQUE, SELS DE CALCIUM DE, BORE
* ACIDE BENZENESULFONIQUE, METHYLE-, DERIVES DE MONO-C20-24-RAMIFIÉ ALKYLÉ, SELS DE CALCIUM
Veillez à toujours suivre les informations figurant sur l’étiquette du produit.
Fiche technique
- Viscosité
- 10W30
- Norme
- ACEA E7 / E8 / E11 (ACEA 2016 : E6/E9)
API CK-4 / SN
MAN M3775 - Référence
- INTER EXCELLAND SAE 10W-30
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soit 5,16€ HT / Litre
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Déjà vus
Huile Moteur Multigrade, 100 % Synthèse, de très hautes performances générales.
Les qualités de ce lubrifiant lui confèrent de très hautes tenues à chaud pour les moteurs travaillant dans des conditions sévères de charge et de service.
De technologie Low Saps, il est compatible à l’ensemble des systèmes de post-traitement (EGR, SCR, DPF, FAP), et des nouveaux carburants.
Recommandé pour les entretiens longue durée EURO VI.ACEA E7 / E8 / E11 (ACEA 2016 : E6/E9) MAN M3775 API CK-4 / SN Cat ECF-3, ECF-2 et ECF-1a
Volvo VDS-4.5 DT DTFR 15C100/110/120
Cummins CES 20086 MTU Type 3.1
Renault RLD-3, RLD/RLD-2 Mack EOS-4.5
Deutz DQC IV-18 LA Détroit Diesel DDC 93K222
Scania Low Ash Jaso DH-2
DAF PSQL 2.1E-LD MAT 3521
Un grand merci à nos fidèles clients
Très bon suivi de commande. Chronopost ayant échoué lors de la livraison prévue, c'est un commercial de DirectLub qui recontacter le jour même pour assurer une autre livraison. Vraiment très pro.
Bonjour Notre organisme public recommande ce fournisseur ! Les produits et le service sont irréprochables après 2 années de commande de nos différents consommables : huiles de tous types (voiture, pont, 2t bio, tronçonneuse bio), hydraulique bio et graisses
je propose déjà le site à mes amis propriétaires de vieux gréement et d'anciennes vedettes à moteur. Les Moteurs de mon Yacht Aquabelle de 1939 sont ravis de la SAE 50 et la pression d'huile est au top!
Je cherchais de l'huile pour voiture de collection. J'ai trouvé mon bonheur chez vous. J'en ai profité aussi pour acheter l'huile pour ma voiture de tous les jours, moins chère que celle que j'achetais pour les mêmes spécifications.