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- - Pour répondre aux exigences matériels de dernières générations des moteurs DIESEL:
    
    Huile moteur Fuel Economy - AGRI TP PLUS E6/E9 SAE 5W30
    
    à partir de 6,19€ TTC /Litre
    soit 5,16€ HT / Litre
- - Pour tous circuits hydrauliques hautes pressions (transmissions hydrostatiques, hydrauliques T.P., relevages, bennes, vérins, etc...) fonctionnant à températures très élevées dans des conditions sévères.
    
    Huile hydraulique - AGRI TP HV 46 BLEUE
    
    à partir de 3,41€ TTC /Litre
    soit 2,84€ HT / Litre
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- - Lubrification de couples d'engrenages fonctionnant dans des conditions de service très sévères, de températures, de charges et de vitesses (boîtes de vitesses, différentiels, réducteurs, variateurs, multiplicateurs…):
    
    Huile SYNTHETIQUE engrenages et réducteurs - REDUCT SYNT 460
    
    à partir de 7,01€ TTC /Litre
    soit 5,84€ HT / Litre
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- - Huile monograde supérieure, pour tous moteurs Diesel, suralimentés ou non, (poids lourds, engins T.P. et agricoles) fonctionnant dans les conditions de service les plus sévères:
    
    Huile moteur Monograde - TRANS DIESEL SAE 30
    
    à partir de 3,63€ TTC /Litre
    soit 3,03€ HT / Litre
- - Spécialement adaptée pour les moteurs DIESEL fortement suralimentés des camions Poids Lourds.
    
    Huile moteur - TRANS E4 SAE 10W40
    
    à partir de 6,03€ TTC /Litre
    soit 5,03€ HT / Litre
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- - NOUVEAU
    
    Huile SYNTHETIQUE spécialement élaboré pour satisfaire à la nouvelle spécification du constructeur STELLANTIS FP W9.55535/03 et à l’ACEA C3
    
    Huile moteur - AUTO PSX SAE 5W-30
    
    à partir de 5,49€ TTC /Litre
    soit 4,57€ HT / Litre
- - Allongez la durée de vie de votre pot catalytique en réduisant les émissions polluantes:
    
    Huile moteur - AUTO 504/507 SAE 5W-30
    
    à partir de 6,58€ TTC /Litre
    soit 5,49€ HT / Litre
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Moto
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    Huile de Fourches
- - Huile moteur 15W50 de Motos 4T fonctionnant dans les conditions de services les plus difficiles:
    
    Huile moteur 4T - MOTO 4T COMPETITION SAE 15W-50
    
    à partir de 4,51€ TTC /Litre
    soit 3,76€ HT / Litre
- - Huile moteur Moto 2T Synthétique, très grande protection contre l’usure:
    
    Huile moteur 2T - MOTO 2T SYNTHETIQUE
    
    à partir de 5,01€ TTC /Litre
    soit 4,17€ HT / Litre
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Collection
- - Huiles véhicules anciens Collection
- - Huile Moteur
    
    Huile de Boîtes et Ponts
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    Liquide de refroidissement - Lave-glace
- - Huile de ricin inhibée formulée pour les Ponts à Vis et Réducteurs à vis sans fin, forte résistance aux hautes températures:
    
    Huile de pont - COLLECTION HUILE DE RICIN
    
    à partir de 8,19€ TTC /Litre
    soit 6,83€ HT / Litre
- - Huile Multigrade pour les transmissions mécaniques pour les boîtes de vitesses et ponts hypoïdes fonctionnant sous des conditions normales de charges et de vitesses:
    
    Huile de boîte - COLLECTION TRACTION SAE 80W90
    
    à partir de 4,01€ TTC /Litre
    soit 3,34 HT / Litre
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Compétition
- - Huiles Compétition
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    4 Temps
- - Automobile
- - Permet de réduire le couple usure et friction et optimise l’ensemble des propriétés lubrifiantes (détergence, dispersivité, résistance à l’oxydation et à l’usure) :
    
    Huile moteur - AUTO COMPETITION SAE 15W50
    
    à partir de 4,54€ TTC /Litre
    soit 3,59€ HT / Litre
- - Lubrifiant de synthèse, spécialement élaboré pour les moteurs de Motos, de toutes cylindrées et de toutes puissances:
    
    Huile moteur 4T- MOTO 4T COMPETITION SAE 10W40
    
    à partir de 3,66€ TTC /Litre
    soit 3,66€ HT / Litre
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Motoculture
- - Huiles Motoculture
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    Huile de Boîtes et Ponts
    
    Huile de Transmissions
- - Huile Hydraulique
    
    Huile de Chaine
    
    Graisses et spécialités
- - Fluide spécial pour les systèmes hydrauliques et les transmissions mécaniques / hydrostatiques des tracteurs équipés de freins et d’embrayages immergés.
    
    Huile transmission - MOTOCULTURE UTTO THFI
    
    à partir de 4,06€ TTC /Litre
    soit 3,39€ HT / Litre
- - Huile filante pour les chaînes de tronçonneuses. Protection optimale contre l'usure du guide et de la chaîne.
    
    Huile tronçonneuse - SPECIALE CHAÎNE 150
    
    à partir de 2,37€ TTC /Litre
    soit 1,97€ HT / Litre
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Nautisme
- - Huiles Nautisme
- - Huile Moteur 4T
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- - Lubrifiant de synthèse, à base d’ester, spécialement élaboré pour les moteurs de Jet ski 2. Temps, fonctionnant dans les conditions de service les plus difficiles du secteur marin:
    
    Huile moteur 2T- MARINE JET SKI 2T COMPETITION
    
    à partir de 6,31€ TTC /Litre
    soit 5,26€ HT / Litre
- - Lubrifiant de synthèse, de très hautes performances, spécialement élaboré pour les moteurs 4 temps, Marine et Plaisance, de toutes cylindrées, fonctionnant dans les conditions de services les plus difficiles (compétition):
    
    Huile moteur 4T - MARINE JET SKI 4T COMPETITION SAE 10W-50
    
    à partir de 4,54€ TTC /Litre
    soit 3,79€ HT / Litre
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Liquides, graisses, additifs & matériels
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- - Graisse MULTIFONCTIONNELLE, adhésive, Extrême-Pression, à base de savon de Lithium/Calcium et d’huile de base semi-synthétique, adaptée pour tous les usages courants:
    
    Graisse multifonctionnelle - Grease NLGI 2
    
    Tonnelet de 50 kg : 462,00€ TTC
    soit 385,00€ HT / Litre
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FORD WSS-M2C952-A1 (1)
Jaguar/ Land Rover ST JLR.03.5007 (1)
MB p229.71 (1)
Opel : OV 040 1547-A20 (1)
PSA B71 2010 (1)

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Norme : API SP

Direct Lub - Huile moteur synthetique B71 2010 AUTO PSX SAE 0W-20

Huile moteur - AUTO PSX SAE 0W-20

à partir de 6,75€ TTC /Litre
soit 5,63€ HT / Litre

Affichage 1-1 de 1 article(s)

Dans le secteur automobile, chaque composant du véhicule dépend d'une lubrification adaptée pour fonctionner de manière optimale. Que ce soit le moteur, la boîte de vitesses, le pont, ou encore les transmissions automatiques, le choix de l'huile et des fluides correspondants est essentiel. Utiliser une huile inadaptée, ne pas respecter les normes constructeurs ou opter pour un lubrifiant de faible qualité peut entraîner une usure prématurée, des pannes coûteuses et une diminution des performances globales du véhicule.
La marque DIRECT LUB s'impose dans ce domaine comme un acteur fiable et reconnu, proposant une gamme complète de produits adaptés à tous types de véhicules, qu'ils soient récents ou anciens. Cette offre couvre les huiles moteurs, les lubrifiants pour boîtes de vitesses et ponts, ainsi que les fluides pour transmissions automatiques, garantissant à chaque usage la protection et la performance attendues par les constructeurs automobiles.

Huiles moteurs
Pour les véhicules modernes, qu'ils soient à essence ou diesel, le choix de l'huile moteur ne peut se faire au hasard. Les moteurs récents, notamment ceux conformes aux normes Euro 6, dotés d'injection directe, de turbocompresseurs ou de filtres à particules (FAP), nécessitent des huiles respectant des standards très stricts. Les normes ACEA (A/B/C/E selon motorisation) et API (S pour essence, C pour diesel), ainsi que la viscosité indiquée par le constructeur selon le grade SAE, sont des critères essentiels.
Par exemple, un moteur essence avec turbo ou un moteur diesel moderne équipé d'un filtre à particules peut nécessiter une huile multigrade 5W-30 ou 5W-40. Respecter les préconisations constructeurs est indispensable pour garantir une protection optimale contre l'usure, les dépôts et l'oxydation, tout en assurant le fonctionnement du moteur même dans des conditions sévères.
La gamme DIRECT LUB Huiles moteurs automobile offre des solutions synthétiques ou semi-synthétiques conformes aux normes ACEA et API, disponibles en 5W-30, 5W-40, 10W-40 et 15W-40 selon les usages et motorisations. Pour les véhicules récents, essence ou diesel à injection et turbocompressés, ces huiles assurent longévité, économies de carburant et préservation des systèmes anti-pollution.

DIRECT LUB AUTO 504/507 SAE 5W-30 : Conçue pour répondre aux exigences des véhicules du groupe Volkswagen (Volkswagen, Skoda, Audi, Seat), cette huile satisfait aux performances ACEA C3, VW 504.00/507.00, Porsche C30, API SN et BMW LongLife-04. Elle garantit une protection durable et performante pour moteurs essence et diesel.
DIRECT LUB R17 SAE 5W-30 : Spécialement formulée pour les moteurs Renault (hors RS et Alpine) et les moteurs diesel récents Euro 6, elle répond également aux spécifications PSA B71 2290, réduisant le phénomène LSPI (Low Speed Pre Ignition) et respectant les normes ACEA C2/C3 et API SP.

Huiles pour boîtes de vitesses et ponts
La transmission mécanique, qu'il s'agisse d'une boîte manuelle, d'un pont ou d'un différentiel, nécessite également des lubrifiants adaptés. Les huiles dédiées à ces usages doivent répondre aux normes SAE (viscosité) et API (qualité des lubrifiants pour transmission), comme API GL-4 ou GL-5 selon le type d'engrenages et la charge appliquée.
Pour les véhicules à pont hypoïde ou à boîte manuelle, des huiles 80W-90 ou 75W-90 sont souvent nécessaires avec la norme API GL-5. Pour des transmissions moins sollicitées, les huiles multigrades 75W-80 ou 75W-90 peuvent convenir. Les véhicules modernes équipés de différentiel à glissement limité (LSD) nécessitent impérativement une huile « LS » pour éviter le bruit, l'usure prématurée et garantir la bonne répartition de couple.
La gamme DIRECT LUB Huile de boîtes et ponts propose des grades variés (80W-90, 75W-80, 75W-90) et des huiles spécifiques pour LSD (monograde SAE 90 ou 75W-90 LS), toutes conformes aux normes API GL-4 ou GL-5.

DIRECT LUB AUTO BVLS SYNT SAE 75W-90 : Huile multigrade synthétique “Extrême Presion” pour boîtes et ponts à glissement limité, répondant aux normes API GL-4 et GL-5, ainsi qu'aux spécifications MAN, SCANIA et ZF.
DIRECT LUB AUTO BVLS SYNT SAE 75W-140 : Fluide synthétique pour transmissions mécaniques, idéal pour boîtes, ponts et différentiels à glissement limité. Conforme aux performances API GL-4 et GL-5, MIL-L-2105E et ZF TE-ML.

Huiles pour transmissions automatiques
Les boîtes automatiques nécessitent des fluides spécifiques (ATF – Automatic Transmission Fluid) respectant les normes constructeurs, telles que DEXRON ou MERCON. Ces fluides assurent non seulement la lubrification, mais aussi la commande hydraulique et la longévité de la transmission. Il est essentiel de choisir un fluide correspondant exactement aux spécifications du constructeur, comme indiqué dans le manuel d'entretien.

DIRECT LUB AUTO BVA DC : Fluide ATF entièrement synthétique pour boîtes à double embrayage (DCT), y compris les boîtes DSG du groupe Volkswagen, ainsi que pour de nombreuses transmissions DCT de BMW, Ford, Mitsubishi, PSA, Renault et autres. Il garantit une lubrification optimale, une commande hydraulique fiable et protège la transmission sur le long terme.

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