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| Huiles moteur pour les motos 4T | |||
| Nom du produit Direct Lub | Viscosité | Spécifications | Constructeurs VL / VU |
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4T BIKER 20w50
Fiche technique Fiche de sécurité |
20w50 |
Huile Minérale, pour tous les moteurs de motos 4 temps exigeant le grade de viscosité SAE 20w50. Plus particulièrement recommandée pour les motos d'ancienne génération de toutes cylindrées et de toutes puissances, ou de nouvelles générations, demandant un grade 20w50 en base minérale (Harley Davidson,....)
Excellente tenue aux températures de fonctionnement très élevées, et réduit les phénomènes de consommation d’huile excessive. Lubrification optimale dans toutes les conditions d’utilisations : long parcours sur autoroute, conduite sportive, longues périodes de ralenti… Son traitement spécifique « coefficient de friction amélioré » autorise son utilisation pour les embrayages à bain d’huile (répond à la recommandation JASO MA / MA2) |
BMW, Flat-twin, Harley Davidson, Honda, Kawazaki, Suzuki, Triumph, Vespa, Multiples |
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4T SCOOT 10w40
Fiche technique Fiche de sécurité |
10w40 |
Huile de technologie synthétique, spécialement élaborée pour les moteurs de Scooters à 4 Temps, de toutes cylindrées et de toutes puissances.
Supporte les températures de fonctionnement élevées, les montées en régime brutales, ainsi que les longues périodes de ralenti. Assure une parfaite lubrification du moteur et une grande protection contre l’usure, la rouille et la corrosion - Excellent pouvoir lubrifiant dans toutes les conditions d’utilisation - Excellent pouvoir lubrifiant. - Pouvoir anti-usure très important. - Grande propreté moteur - Protège contre la rouille et la corrosion. |
Honda, Peugeot, Piaggio, Vespa, Multiples |
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MOTO 4T COMPETITION 10w40
Fiche technique Fiche de sécurité |
10w40 |
Huile de technologie synthétique, spécialement élaborée pour les moteurs de Scooters à 4 Temps, de toutes cylindrées et de toutes puissances.
Supporte les températures de fonctionnement élevées, les montées en régime brutales, ainsi que les longues périodes de ralenti. Assure une parfaite lubrification du moteur et une grande protection contre l’usure, la rouille et la corrosion - Excellent pouvoir lubrifiant dans toutes les conditions d’utilisation - Excellent pouvoir lubrifiant. - Pouvoir anti-usure très important. - Grande propreté moteur - Protège contre la rouille et la corrosion. | Honda, Peugeot, Piaggio, Vespa, Multiples |
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MOTO 4T COMPETITION 10w40
Fiche technique Fiche de sécurité |
10w40 |
Huile synthétique 10w40 pour les moteurs de Motos 4T de nouvelles et anciennes générations, de toutes cylindrées et de toutes puissances.
Supporte les températures de fonctionnement élevées, les montées en régime brutales, ainsi que les longues périodes de ralenti - Assure une parfaite lubrification du moteur et une grande protection contre l’usure et la corrosion. Grade 10w40 - API : SL - JASO : MA2 | BMW, Ducati, Honda, Kawazaki, Piaggio, Polaris, Seadoo, Suzuki, Vespa, Multiples |
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4T 100%SYNT 5w40
Fiche technique Fiche de sécurité |
5W40 |
Huile 100% synthétique spécialement élaborée pour les moteurs 4T de motos nouvelle génération, de toutes cylindrées et de toutes puissances.
Excellent pouvoir lubrifiant dans les conditions d'utilisation les plus sévères à températures élevées, et montées en régime brutales. Grâce à sa viscosité en 5w40, elle accepte aussi bien les longs parcours sur autoroutes à régime élevé que les trajets de courtes durées, notamment en ville. JASO MA2 - API SL - Dès que le grade 5w40 vous est demandé | Aprilia, BMW, Ducati, GILERA, Honda, Kawazaki, Norton, Piaggio, Triumph, Voxan, Multiples |
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MOTO 4T COMPETITION 10w50
Fiche technique Fiche de sécurité |
10w50 |
Huile moteur de base synthétique pour 4T utilisé en mode sportif ou compétition - Excellente tenue à chaud et au ralenti.
Sa formulation spécifique présente d’excellentes propriétés de friction, pour la plus grande protection des embrayages à bain d’huile - limite l’usure et assure la longévité. Haute détergence et dispersivité (parfait contrôle des dépôts) - Très grande protection contre l’usure - Excellente résistance à l'oxydation -Grande protection contre la rouille et la corrosion - Très stable thermiquement -Résistance au cisaillement supérieure -Très faible taux de cendres. Tous constructeurs - JASO MA2 / API SL | Aprilia, Bellini, BMW, Ducati, Flat-twin, Guzzi, Harley Davidson, Honda, Kawazaki, Kymco, Norton, Polaris, Suzuki, Triumph, Voxan, Yamaha, Tous |
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MOTO 4T COMPETITION 15w50
Fiche technique Fiche de sécurité |
15w50 |
Lubrifiant de synthèse, de très hautes performances, tout spécialement élaboré pour les moteurs de motos 4 Temps, notamment les BMW, de toutes cylindrées, fonctionnant dans les conditions de services les plus difficiles (compétition).
Supporte les températures de fonctionnement très élevées, les importantes variations de régime (accélération / décélération brutale), les régimes « maxi », ainsi que les longues périodes de ralenti. Assure une parfaite lubrification du moteur, une grande protection contre l’usure et la corrosion, dans toutes les conditions d’utilisation. Son faible taux de cendres limite les risques de formation de dépôts (sur la tête du piston et sur les soupapes). Sa formulation spécifique présente d’excellentes propriétés de friction, pour la plus grande protection des embrayages à bain d’huile (limite l’usure et assure longévité). | Aprilia, Bellini, BMW, Ducati, Flat-twin, Guzzi, Harley Davidson, Honda, Kawazaki, Kymco, Norton, Polaris, Suzuki, Triumph, Voxan, Yamaha, Tous |
| Huiles moteur pour les motos 2T | |||
| Nom du produit Direct Lub | Viscosité | Spécifications | Constructeurs VL / VU |
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2T SCOOT
Fiche technique Fiche de sécurité |
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Huile SEMI-SYNTHETIQUE, pour moteurs 2 Temps des Scooters, à graissage séparé ou par mélange. Très grande protection contre l'usure.
Limite les émissions de fumée et "anti-calamine", maintient les systèmes d'échappement propres. Prédiluée (couleur verte). Conseil d’utilisation : Mélange à 3 % en volume ou graissage séparé. | Multiples |
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2T SYNTHETIQUE
Fiche technique Fiche de sécurité |
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Huile de moteur 2T développée à partir de base de synthèse pour toutes les cylindrées.
Très haut rendement et Anti fumée. Karting, Jet Ski, Moto-Cross, Circuit, Route. Tous constructeurs - JASO FD | Honda, Husqvarna, KTM, Peugeot, Piaggio, Rotax, Suzuki, Vespa, Multiples |
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2T COMPETITION 100% Synthèse
Fiche technique Fiche de sécurité |
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Huile 100% Synthèse, à base d’ester, spécialement élaboré pour les moteurs 2 Temps, de toutes cylindrées, fonctionnant dans les conditions de service les plus difficiles : compétition, circuit, usage sportif et intensif.
Lubrification optimale à tous les régimes, propriétés « anti-fumée », pas d’émission de fumée à l’échappement, parfait contrôle des dépôts, ne calamine pas, supporte les températures de fonctionnement élevées et les longues périodes de ralenti, optimise les performances du moteur. Utilisable en mélange ou graissage séparé - Lubrification optimale - Contrôle les dépôts, ne calamine pas - Anti-Fumée. Dépasse largement les normes les plus sévères telles que : API TC - JASO FD - ISO-L-EGD | Aprilia, Bellini, Honda, Kawazaki, KTM, Kymco, Norton, Rotax, Seadoo, Suzuki, Triumph, Yamaha, Tous |
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2T BIO*
Fiche technique Fiche de sécurité |
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Huile Synthétique, BIODEGRADABLE, spécialement élaboré pour les moteurs 2 Temps de toutes cylindrées et de toutes puissances. Protège l’environnement.
Assure une lubrification optimale du moteur dans toutes les conditions d’utilisation, hauts régimes, fortes accélérations et fortes décélarations, longues périodes de ralenti. Son traitement spécifique, selon une technologie à faible taux de cendre protège le moteur contre l'usure, la rouille, la corrosion et évite tout encrassement des chambres de combustion et système d’échappement. Particulièrement recommandé pour les moteurs 2T : Polaris, Yamaha et Kawasaki - Performance 2T marine : NMMA TC-W3. | Kawazaki, Polaris, Seadoo, Suzuki, Yamaha, Tous |