Les huiles moteurs synthétiques ou minérales pour l'entretien des poids lourds d'anciennes générations (Euro II, Euro III), ou non équipés des nouveaux systèmes de post-traitement EGR/SCR avec ou sans DPF.

Tous les grades en base minérale ou synthétique longue durée, 15w40, 15w50,10w40, suivants les normes ACEA ou API recommandées par votre constructeur

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LE CONSEIL DU
PROFESSIONNEL

Toujours choisir un lubrifiant avec les normes préconisées par le constructeur et de même viscosité (se référer au livret d’entretien en cas de doute).

Vos entretiens devront se dérouler avec le moteur à l'arrêt mais l'huile encore chaude pour un meilleur écoulement.

Compléter le niveau d'huile après avoir fait tourner le moteur pendant quelques minutes.

Ne jamais dépasser le niveau d'huile afin de ne pas risquer d'abîmer le moteur ou les joints spis.

Vérifiez le niveau de votre huile avant chaque utilisation et faite l'appoint lorsqu'il est trop bas.

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