Les lubrifiants de nouvelles générations pour les poids lourds équipés des systèmes EGR/SCR avec ou sans DPF et compatible avec les systèmes Ad Blue et nouveaux carburants diesels.

Toutes les huiles en base synthétique ou minérale pour les normes EURO IV, EURO V, EURO VI. Ces nouvelles technologies de lubrifiants sont compatibles avec les normes antérieurs à 2006 (EURO III, EURO II).

Tous les grades synthétiques 5w30 et 10w40, semi-synthétiques 10w30 et 10w40, et de base minérale 15w40.

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LE CONSEIL DU
PROFESSIONNEL

Toujours choisir un lubrifiant avec les normes préconisées par le constructeur et de même viscosité (se référer au livret d’entretien en cas de doute).

Vos entretiens devront se dérouler avec le moteur à l'arrêt mais l'huile encore chaude pour un meilleur écoulement.

Compléter le niveau d'huile après avoir fait tourner le moteur pendant quelques minutes.

Ne jamais dépasser le niveau d'huile afin de ne pas risquer d'abîmer le moteur ou les joints spis.

Vérifiez le niveau de votre huile avant chaque utilisation et faite l'appoint lorsqu'il est trop bas.

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